توربین فرانسیس
شرح آزمایش:
ابتدا دستگاه را راه اندازی می کنیم .در آزمایش اول تیغه های راهنما را 100٪ باز می کنیم.و
هد را همواره بر روی (m)10 ثابت نگه می داریم.نیروی ترمز را هر بار به اندازه (kg)0.2 افزایش می دهیم وبا تغییر ولتاژ الکترو موتورهد را ثا بت می کنیم.هر بار دبی ودور موتور را
یادداشت می کنیم. این کار را آنقدر تکرار می کنیم تا دور موتور به صفر برسد.
در آزمایش دوم تیغه های راهنما را به اندازه 50٪ باز می کنیم وآزمایش اول را برای این حا لت
تکرار می کنیم.
در آزمایش سوم تیغه های راهنما را 100٪ باز می کنیم هد را از(m)5 هر بار به اندازه یکی افزایش می دهیم واین کار را تا 6 ادامه می دهیم تا هد به (m)10 برسد و هر بار دبی و دور موتور را یادداشت می کنیم .
در آزمایش چهارم تیغه های راهنما را 50٪ باز می کنیم و آزمایش سوم را تکرار می کنیم.
|
درصدبازبودن |
H (مترآب) |
N (rpm) |
Q (مترمکعب/min) |
F (kg) |
T (N.m) |
B.H.P |
W.H.P |
راندمان |
|
100% |
10 |
2820 |
0.115 |
0 |
0 |
0 |
187.9483 |
0 |
|
100% |
10 |
2700 |
0.14 |
0.2 |
0.31392 |
88.71379 |
228.8067 |
0.387724 |
|
100% |
10 |
2300 |
0.17 |
0.4 |
0.62784 |
151.142 |
277.8367 |
0.543996 |
|
100% |
10 |
1900 |
0.19 |
0.6 |
0.94176 |
187.2847 |
310.5233 |
0.603126 |
|
100% |
10 |
1600 |
0.21 |
0.8 |
1.25568 |
210.2845 |
343.21 |
0.612699 |
|
100% |
10 |
1100 |
0.215 |
1 |
1.5696 |
180.7133 |
351.3817 |
0.514293 |
|
100% |
10 |
0 |
0.22 |
1.1 |
1.72656 |
0 |
359.5533 |
0 |
|
H (مترآب) |
N (rpm) |
Q (مترمکعب/min |
F (kg) |
T (N.m) |
B.H.P |
W.H.P |
راندمان |
درصدبازبودن |
|
10 |
2750 |
0.07 |
0 |
0 |
0 |
114.4033 |
0 |
50 |
|
10 |
2120 |
0.1 |
0.2 |
0.31392 |
69.65676 |
163.4333 |
0.426209 |
50 |
|
10 |
1700 |
0.12 |
0.4 |
0.62784 |
111.7137 |
196.12 |
0.569619 |
50 |
|
10 |
1000 |
0.125 |
0.6 |
0.94176 |
98.57088 |
204.2917 |
0.482501 |
50 |
|
10 |
0 |
0.135 |
0.7 |
1.09872 |
0 |
220.635 |
0 |
50 |
|
درصدبازبودن |
H (مترآب) |
N (rpm) |
Q (مترمکعب/min |
|
100 |
5 |
1960 |
0.08 |
|
100 |
6 |
2200 |
0.085 |
|
100 |
7 |
2400 |
0.088 |
|
100 |
8 |
2560 |
0.09 |
|
100 |
9 |
2760 |
0.095 |
|
100 |
10 |
2940 |
0.098 |
|
درصدبازبودن |
H (مترآب) |
N (rpm) |
Q (مترمکعب/min |
|
50 |
5 |
1700 |
0.052 |
|
50 |
6 |
1940 |
0.058 |
|
50 |
7 |
2280 |
0.06 |
|
50 |
8 |
2380 |
0.065 |
|
50 |
9 |
2600 |
0.068 |
|
50 |
10 |
2800 |
0.07 |
در منحنی های رسم شده فوق خطوط تو پر نشا نگر باز بودن 100٪ پره های توربین و خطوط خط تیره نشا نگر
باز بودن 50٪ پره های توربین است.
دراینجاهرچه میخواهد دل تنگت بگو