منتظر

توربين از نوع پلتون می باشد و شامل دو قسمت است .

1-    دريچه (نازل)

2-    قسمت روتور( گردنده)

آب با قدرت ايجاد شده توسط پمپ وارد توربين می شود و سپس به مخزن بالايی می ريزد.

دريچه (نازل) را بوسيله اهرمی می توان در حالتهای مختلف از 100% باز تا بسته قرار داد.

دور توربين از قسمت انتهايی محور آن اندازه گيری می شود.

4-2) ترمز(لگام برونی )

چون از قدرت توربين بصورت مفيد بهره گيری می شود لذا از لگام پرونی استفاده  می گردد تا بار وارده بر توربين را اندازه گيری نمايد. ترمز شامل دو کفشک است که اصطکاک لازم را بر محور توربين وارد می کند. نيروی وارد بر ترمز از نيروسنج قرائت می شود.

3- نحوه راه اندازی دستگاه :  

از آب داشتن مخزن پايينی به ميزان کافی اطمينان حاصل نمايد.

توسط کليد اصلی دستگاه را روشن نماييد و از باز بودن تیغه های راهنما اطمینان حاصل نمایید.

وارياک را روی صفحه قرار دهيد سپس با افزايش ولتاژ پمپ را براه اندازيد. شير فلکه خروجی پمپ کاملا باز باشد.

و در اين حالت اجازه دهيد، دستگاه  مدتی کار نموده تا آب از توربين گذشته و به مخزن بالايی و سپس از آن جا به مخزن پايين سرريز نمايد.

وارياک را صفر کرده و تأمل نماييد تا آب به مخزن پايين سرريز کند و پس از تعادل سطح آب صفر شاخص اندازه گيری دبی را با سطح آب تنظيم نمايد.

دستگاه آماده آزمايش می باشد.

آزمايش اول :

هدف: بررسی تغييرات هد بر حسب دبی در حالات مختلف دریچه (نازل)

روش آزمايش :

دريچه را در حالت 100% باز قرار دهيد.

ترمز را کاملا آزاد نماييد.

ولتاژ اوليه را توسط وارياک افزايش دهيد. تا ولتاژی در حدود 70 ولت را ولت سنج نشان دهد دبی و هد ايجاد شده را در جدول 1 يادداشت نمايد.

آزمايش را برای 5 نقطه ديگر با افزايش ولتاژ بصورت پله ای و هر دفعه  10 ولت ادامه دهيد.

با سه حالت  ديگر دريچه مراحل فوق را تکرار می کنيم.نتایج را در جدول 1 ثبت می کنیم.

آزمايش دوم :

هدف : بررسی منحنی های مشخصه توربين در هد ثابت و تغييرات دريچه(نازل)

دريچه ورودی را در حالت 100% باز قرار دهيد.

ترمز را کاملا آزاد کنيد.

هد دلخواهی در حدود 6-12 متر آب انتخاب نماييد

 مقادير Q,N,t  را ثبت نماييد .

دريچه (نازل) را کاهش دهيد و هد را بوسيله  وارياک تثبيت نمايد.

مرحله قبلی را برای 6 نقطه ديگر کنيد.

خواسته ها:

 منحنی مشخصه تغييرات دبی بر حسب مقادير دريچه (نازل)(Q-t)

تغييرات وضعيت دريچه بر حسب دور(t-N)

آزمایش سوم :

هدف : بررسی مشخصه های توربین پلتون برای هد ثابت در حالات مختلف دریچه.

در این مرحله ابتدا دریچه ورودی را در حالت 100% باز قرار می دهیم.سپس ترمز را کاملا آزاد می کنیم.با افزایش ولتاژ توسط واریاک هد مشخصی در حدود 8-11 متر آب ایجاد می نماییم. با افزایش نیروی ترمز محور را به نقطه توقف نزدیک می کنیم و فاصله حاصله را به نقاط دلخواه تقسیم می نماییم و سپس ترمز را کاملا آزاد نموده و در جدول زیر مقادیر خواسته شده را ثبت می نماییم. با افزایش نیروی ترمز به مقدار بدست آمده در مرحله قبل نتایج حاصله را ثبت می کنیم . برای 3 حالت دیگر دریچه با همان هد قبلی آزمایش را تکرار می کنیم.

T= F.g.R                 , R=160mm=0.16m

BHP= T.w,

WHP=γ.Q.(H+V^2/2g),               V=4Q/πD^2,        D=1.5in =0.038m

efficiency=BHP/WHP

عوامل خطا:

1-    خطای ناشی از نوسانات شدید در وسیله نشانگر دبی

2-    تغییر در ولتاژ برق شهر و در نتیجه تغییر دور موتور

3-    خطا به علت مستعمل بودن و دقیق نبودن کفشک ترمز

4-    خطا در اندازه گیری دور به علت درگیری نا مناسب وسیله اندازه گیری با چرخنده